Leider unterstützen wir Internet Explorer nicht mehr.

Bitte verwenden Sie Microsoft Edge, Google Chrome oder Firefox.

Finde die besten Garagisten in deiner Nähe
>
Ratgeber-Übersicht
>
Motorrad Rangierhilfe – Rangierschiene, Hauptständer und anderes Zubehör

Motorrad Rangierhilfe – Rangierschiene, Hauptständer und anderes Zubehör

Grosses Motorrad, kleine Garage – wie bekommst du das zusammen? Ganz einfach: Mit einer Rangierschiene. Die Motorrad Rangierhilfe ist immer dann nützlich, wenn deine Motorräder in einem engen Raum abgestellt oder bewegt werden müssen. Ob du einen Rollwagen, eine Rangierplatte oder einen Motorradheber verwendest, ist dabei eigentlich egal: Die Produkte sind alle recht nützlich, wenn du dein Motorrad drehen oder quer stellen willst. aber wie sieht so eine Motorrad Rangierhilfe genau aus? Wo bekommt man so ein Teil? Du hast die Fragen, wir die Antworten.

Was ist eine Motorrad Rangierhilfe?

Es gibt unterschiedliche Motorrad Rangierhilfen, die sich in ihrer Funktion nur geringfügig, in der Optik dafür aber umso mehr unterscheiden. Die Rangierhilfe erlaubt dir, dein Motorrad

  • in der Garage ganz eng an die Wand zu schieben
  • auch in engen Durchgängen perfekt zu bewegen
  • immer optimal einzuparken
  • überall dort zu drehen, wo nicht viel Platz ist
  • ohne Probleme sicher zu rangieren

Die verschiedenen Rollwagen werden manchmal auch als Einparkhilfe bezeichnet. Du passt die Rangierschiene ganz einfach an die Reifengrösse deines Motorrads an, platzierst dein Bike auf der Rangierhilfe und schon kannst du es umsetzen. Dabei musst du die schwere Maschine nicht einmal anheben – Rangierhilfen nutzen die Hebelwirkung. Benötigst du deine Rangierhilfe gerade nicht, klappst du sie einfach zusammen und räumst sie in ein Regal oder in eine Ecke, wo sie nicht stört.

Wofür brauche ich eine Motorrad Rangierhilfe?

In der Wintersaison nutzt du dein Bike wahrscheinlich nicht. Du kannst es also getrost für ein paar Wochen oder gar Monate ganz hinten in der Garage parken, wo es nicht im Weg steht und gut geschützt ist. Da diese engen Ecken aber nicht so gut zu erreichen sind, manche Motorräder recht schwer sind und das Rangieren dann entsprechend viel Kraft erfordert, bietet sich eine Motorrad Rangierhilfe an. Du nutzt die Rangierhilfe, um dein Bike in engen Situationen einzuparken, zu drehen oder einfach nah an die Wand zu schieben. Dabei steht dein Töff natürlich sicher und stabil, es kann nicht umkippen.

Wo kaufe ich eine Rangierschiene für Motorräder?

Der gut sortierte Fachhandel in der Schweiz führt Motorrad Rangierhilfen in unterschiedlichen Ausführungen. Sollte das von dir gewünschte Modell nicht vorrätig sein, bestellt der Händler deines Vertrauens es vermutlich gerne für dich. Ansonsten kannst du auch im Internet eine Rangierschiene für dein Bike kaufen. Achte darauf, dass die Produkte auch wirklich für dein Bike passen: Meist kann die Rangierhilfe auf die Grösse deiner Reifen eingestellt werden. Allerdings sind nicht alle Modelle von allen Herstellern grenzenlos verstellbar – schau also, dass Rangierhilfe und Motorrad zusammenpassen.

Wie kann ich eine Motorrad Rangierhilfe selber bauen?

Im Internet findest du zahlreiche Anleitungen, wie du eine Rangierhilfe für dein Bike selber bauen kannst. Dafür benötigst du:

  • eine Grundplatte, möglicherweise ein stärkeres Blech, das du zurechtschneidest und abschleifst
  • Flacheisen für die Radaufnahme, das du mit einer Biegevorrichtung in einen Winkel von 90 Grad bringst und mit Löchern versiehst
  • eine Gummimatte für die Standfestigkeit
  • Farbe für die Rangierhilfe
  • Rollen

Die gebotenen Flacheisen mit ihren Löchern für die Räder verschweisst du mit der Grundplatte, dann kannst du die Räder einsetzen, deine Konstruktion erosionsfest streichen und die Gummimatte auf die Grundplatte legen. Das ist schon alles, mehr brauchst du eigentlich nicht. Allerdings gibt es auch andere Möglichkeiten. So findest du hin und wieder den Tipp, vier Rollen unter ein Riffelblech zu setzen oder einfach einen Möbelroller zu verwenden …

Wo finde ich Informationen über Rangierhilfen für Motorräder und anderes Zubehör?

Tipps und Informationen zu allen möglichen und unmöglichen Produkten, Zubehör und Belangen rund um das Motorrad findest du

  • in Fachzeitschriften
  • in Werbebroschüren und Katalogen der einschlägigen Marken
  • beim Händler deines Vertrauens
  • in verschiedenen Foren im Internet

und natürlich bei deinen Freunden und Bekannten, die selbst ein Bike fahren. Du kannst dich natürlich auch in der Garage erkundigen, wo du dein Töff normalerweise behandeln lässt.

Wo bekomme ich eine Motorrad Rangierhilfe für Hauptständer?

Eine Rangierhilfe für den Hauptständer kannst du relativ einfach selber bauen – ein Brett mit Rollen darunter tut es eigentlich schon, solange das Brett erstens flach genug und zweitens rutschfest ist. Du findest so eine Rangierhilfe für den Hauptständer relativ kostengünstig im Fachhandel, lokal genauso wie im Internet. Etwas komplizierter wird es, wenn du nicht nur den Hauptständer, sondern das ganze Motorrad auf die Rangierschiene bringen willst. Hast du aber einen Hauptständer und keinen Seitenständer, ist das eigentlich nicht nötig.

Gibt es eine Motorrad Rangierhilfe für Seitenständer?

Es gibt tatsächlich Rangierhilfen für Seitenständer. Allerdings wird dann das ganze Motorrad von der Rangierhilfe aufgenommen. Für weitere Informationen solltest du dir einfach die verschiedenen Möglichkeiten im Fachhandel ansehen: Im Prinzip besteht die Rangierhilfe aus einer langen Schiene, auf der du dein Motorrad parkst. Unter der Schiene sind Rollen angebracht. Übrigens sehen die Rangierhilfen für das Gespann ähnlich aus. Du kannst so eine Schiene überall da kaufen, wo du auch anderes Zubehör für dein Motorrad findest.

Der Garagevergleich für die Schweiz. Finde die besten Garagisten in deiner Nähe - mit Preisen und Bewertungen!

Das könnte dich auch interessieren

Was muss gemacht werden vor der MFK?

Viele erwarten das Aufgebot zur Motorfahrzeugkontrolle mit Bangen. Es gibt verschiedene Arten von Prüfungen. Die periodische Fahrzeugprüfung ist die häufigste Kontrolle, von der Fahrzeugbesitzer alle paar Jahre betroffen sind. Nach einer Nutzungsdauer von vier Jahren nach der Erstzulassung steht die erste Kontrolle bei Motorrädern und Personenwagen an, weitere drei Jahre später die nächste. Danach wird dein Fahrzeug alle zwei Jahre aufgeboten. Neben einem groben Überblick über die verschiedenen Arten der Motorfahrzeugkontrollen erfährst du hier, was geprüft wird, was du kontrollieren lassen musst und warum es nicht ratsam ist, die Arbeiten selbst durchzuführen.

Auto polieren: Mit Politur, Wachs oder der Versiegelung zu glänzendem Lack

Sind die kalten Wintermonate vorbei, ist es an der Zeit, dein Fahrzeug auf Vordermann zu bringen. Dazu zählt nicht nur die umfassende Reinigung des Innenraumes. Auch dem Lack solltest du ein besonderes Augenmerk zukommen lassen, damit er wieder schön glänzt. Für das Polieren des Fahrzeugs sind diverse Hilfsmittel im Handel erhältlich. Wichtig ist aber auch die richtige Technik, damit keine Kratzer entstehen. Der Einsatz einer Poliermaschine ist besonders ratsam, denn mit ihr sparst du beim Auto polieren viel Zeit.

Reifenprofil Schweiz: In Sommer und Winter sicher unterwegs

Eine Fahrt bei herrlichem Sonnenschein auf der A2 nach Süden ist purer Fahrgenuss. Plötzlich kommt wie aus dem Nichts ein kräftiger Regenschauer. Du siehst nur eine Gischt und sicherheitshalber bremst du. Nichts passiert, du trittst hektisch dein Bremspedal durch. ABS und ESP versuchen, die Lage in den Griff zu bekommen. Doch dein Fahrzeug wird kaum langsamer – du hast zu wenig Profil auf den Autoreifen. Sie haben den Kontakt zum Asphalt verloren. Noch gefährlicher ist ein geringes Reifenprofil im Winter. Wissenswertes und Tipps zu den Bestimmungen zum Reifenprofil in der Schweiz, zur Profiltiefe und zu den Einflussfaktoren erhältst du hier.

Motorradhebebühne – nützlicher Helfer für Arbeiten am Krad

Du willst kleinere Reparaturen oder andere Arbeiten an deinem Motorrad selbst machen? Dann kennst du bestimmt das Gefühl, auf dem Boden kriechend oder liegend am Fahrzeug herumzuschrauben. Mit einer speziellen Hebebühne für Motorräder sind diese Zeiten vorbei. Denn wer einmal eine Motorradhebebühne genutzt hat, möchte diese nicht mehr missen. Damit kommst du viel leichter an die einzelnen Bauteile heran und führst Reparaturen einfacher durch. Auch das Montieren von Ersatzteilen geht leichter von der Hand. Doch was ist bei der Arbeit und der Anschaffung solcher Motorradheber zu beachten? Wir klären dich auf.

Eine Getriebespülung behebt viele Probleme an Automatikwagen

Das Getriebe ist am Automatikwagen eines der teuersten Bauteile. Der Aufbau fällt bekanntlich komplizierter als beim manuellen Schaltgetriebe aus. Ist es defekt, kostet ein neues Schaltelement eventuell Beträge, für die du einen gebrauchten Kleinwagen erhältst. Das muss nicht sein! Mit einer regelmässigen Wartung hast du lange Freude an deinem Automatikgetriebe oder automatisierten DSG. Eine Getriebespülung sorgt dafür, dass die Schaltqualität erhalten bleibt und Ablagerungen keine Schäden anrichten. Unser Vergleichsportal beantwortet dir die wichtigsten Fragen. Hier lernst du die Vorzüge einer Getriebespülung kennen und erfährst, wie oft eine Spülung notwendig ist.

Kollisionskasko: Tipps und Infos zum ergänzenden Versicherungsschutz für Fahrzeughalter

Das ist mehr als ärgerlich – beim Ausparken übersiehst du einen dicken Stein und hast nun an deinem neuen Auto eine dicke Delle. Auch der Lack ist abgekratzt. Die folgende Reparatur ist aufwändig und teuer. Für Fälle wie diese kann eine Kollisionskaskoversicherung sinnvoll sein. Sie kommt für alle selbstverschuldeten Schäden an deinem eigenen Fahrzeug auf. Für welche Fahrzeuge eine Kollisionskasko angeboten wird, welche Leistungen sie bietet und welcher weitere Kaskoschutz sinnvoll sein kann, erklären wir dir in unserem Ratgeber. Ausserdem verraten wir dir, wie hoch die Prämien sind und wo Sparpotenzial besteht.