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Der Wechsel der Räder im Sommer und im Winter hat viele Vorteile und kann schnell in der Freizeit erledigt werden. Auch wenn es Ganzjahresreifen gibt, ist der Verschleiss der Reifen bei der Dauernutzung doch weitaus höher. Dazu ist das Reifenprofil bei separaten Sommer- und Winterreifen besser auf die Strassenbedingungen abgestimmt. Insgesamt sind also acht Reifen notwendig, wobei vier am Fahrzeug mit Hilfe eines Wagenhebers montiert werden und vier gelagert werden müssen.
Sehr einfach ist die Lagerung der Reifen auf einem Felgenbaum. Du kannst diese Produkte leicht im Keller oder in der Garage unterbringen und platzsparend verwenden. Es gibt Modelle mit Rollen, die ein leichteres Manövrieren erlauben. Andere werden fest installiert und können dann vier bis acht Reifen aufnehmen, die übereinander mit Abstand aufgetürmt werden. Das verhindert eine Schwitzwasserbildung und sichert die fachgerechte Lagerung. Alternativ gibt es als Autozubehör auch eine Wandhalterung, die für die bessere Ordnung in der Garage praktisch ist. Ein Reifenhalter erlaubt jedoch das übersichtliche Stapeln und kann flexibler eingesetzt werden.
Der Felgenständer ist in der Regel aus Aluminium oder Eisen und bietet Platz für mehrere Autoreifen. Er besteht aus einem stabilen Gestell, an dem sich von unten nach oben montiert mehrere Auflageteller befinden. Unten ist in der Regel eine kreuzförmig geschweisste Standfläche mit oder ohne Rollen angebracht. Die Auflageteller sind dazu gedacht, die Reifen zu halten und in entsprechender Höhe zu lagern, damit sich kein Schwitzwasser oder andere Schäden einstellen. Darüber spannst du eine Folie oder Schutzplane, um weitere Feuchtigkeit, Staub und Verschmutzungen abzuhalten. Der Reifenhalter ist zwischen ein und eineinhalb Meter hoch. Der Abstand zwischen den Auflageflächen ist gleichmässig.
Die Modelle, bei denen Rollen vorhanden sind, haben den Vorteil einer flexibleren Bewegung. Dazu sind sie einfacher konzipiert, sodass du sie zügig zusammenschrauben und aufbauen kannst. Die Rollen erlauben dann das bessere Manövrieren und du kannst den Felgenbaum bei Bedarf verschieben. Gleichzeitig erleichtern die Rollen auch den Reifenwechsel selbst, da du den Felgenbaum aus der Garage bis ans Auto rollen kannst. Der Felgenbaum mit Rollen hat einen zusätzlichen Schiebebügel und eine Feststellbremse. Die Standsicherheit und Stabilität ist bei hochwertigen Modellen ähnlich hoch wie bei fest montierten Reifenständern.
Felgenbäume gibt es in mehreren Ausführungen, wobei diese auch die Lagerung verschiedener Reifenbreiten gestatten. Du kannst entsprechend auf einem Reifenständer unterschiedliche Reifentype, etwa Räder für das Auto und das Motorrad aufsetzen. Typisch sind Felgenbäume für Reifenbreiten zwischen 17 bis 21 Zoll. Für den Kauf spielt auch die Traglast des Reifenständers eine Rolle. Besonders praktisch sind Felgenbäume für hochwertige und teure Felgen aus Aluminium oder Chrom: An einer Wandhalterung könnten diese schneller beschädigt werden oder zerkratzen. Gleiches gilt für die Bodenlagerung. Am Felgenbaum mit Schutzplane bleibt die Qualität der Autoreifen erhalten.
Durch die Lagerung der Reifen und Felgen auf einem Felgenhalter werden diese so übereinander geschichtet, dass zwischen den Reifen ausreichend Platz ist. Das verhindert zum einen die Schwitzwasserbildung, die Rost am Felgen verursacht, und zum anderen wird der Druck über die Auflageteller günstig verteilt, wodurch das Eigengewicht der Reifen nicht zu Verformungen führt und die Reifen gleichzeitig nicht aufeinander drücken und beschädigt werden können.
Ein hochwertiger Felgenhalter ersetzt jeden Service beim Reifenhändler und gehört zu den praktischen Produkten beim Autozubehör. Er hat eine stabile Standfläche oder einen kreuzförmigen Standfuss, über den das gesamte Gewicht der Autoreifen günstig verteilt wird. Es ist wichtig, dass ein Felgenbaum nicht umkippen kann, selbst wenn er über Rollen bewegt wird. Eine hohe Traglast begünstigt die Lagerung mehrerer Reifen. Sehr gut sind Produkte, die eine hohe Traglast bis zu 100 Kilogramm gewährleisten, wobei dann auch die Reifengrösse variiert werden kann.
Wer handwerklich begabt ist, möchte Autoreparaturen und den Reifenwechsel am eigenen Pkw selbst erledigen. Ob in der Profi-Werkstatt oder in der privaten Garage – Unterstellböcke garantieren dir ein bequemes und sicheres Arbeiten unter dem Auto ohne Hebebühne. Dabei wird das Auto mit dem Wagenheber angehoben und die Unterstellböcke dienen als Stütze, damit das Fahrzeug seine erhöhte Position nicht verändert. Somit schliesst du aus, dass sich das Auto bewegt und dich schlimmstenfalls durch sein Eigengewicht verletzt. Hier bekommst du alle wichtigen Informationen und Fragen zu Unterstellböcken beantwortet, um für dich das richtige Produkt auszuwählen.
Der Motor deines Autos läuft im Sommer wie im Winter auf Hochtouren und produziert dabei natürlich Wärme. Um ein Heisslaufen des Motors zu verhindern, ist eine ausreichende Kühlung unerlässlich. Damit das Kühlwasser bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt nicht einfriert und in der Folge Schäden am Fahrzeug entstehen, solltest du rechtzeitig Kühlerfrostschutz auf- beziehungsweise nachfüllen. Wir erklären dir, wie wichtig Kühlerfrostschutz für dein Auto ist, wann er zum Einsatz kommt und welches Produkt für dein Fahrzeug das richtige ist. Ausserdem geben wir die wichtige Tipps, wir du den Füllstand des Frostschutzmittels überprüfst und in welchem Mischverhältnis du den Kühlerfrostschutz auffüllen solltest.
Wer glaubt, dass sich das Berufsfeld des Autolackierers ausschliesslich auf das Lackieren von Fahrzeugteilen beschränkt, denkt zu kurz. Vielmehr betont dieser Beruf den künstlerischen Aspekt im Umgang mit Farben und wurde nicht zuletzt durch TV-Formate wie die Sendung „Pimp my ride“ des Musiksenders MTV bei der jüngeren Generation zum Trend. Demzufolge ist das Lackieren des Fahrzeugs der letzte Schritt einer Reihe von Arbeitsschritten, bei dem Kreativität und künstlerisches Geschick gefragt ist. Die Nähe zum Graffitikünstler ist gar nicht so weit hergeholt und zeigt sich in der Verwendung computergenerierter Folien beziehungsweise selbst gefertigter Schablonen.
Die Antriebsschlupfregelung ASR ist eines der elementarsten Sicherheitssysteme für Autos: Gibt man auf glattem Untergrund zu viel Gas, sodass die Antriebsräder durchdrehen, kann das ein gefährliches Ausbrechen des Fahrzeugs zur Folge haben. Die Antriebsschlupfregelung erkennt diese Gefahrensituation in Sekundenbruchteilen und bremst das durchdrehende Rad sanft ab. Damit erhöht sie die Fahrsicherheit erheblich. Inzwischen ist die Antriebsschlupfregelung bei allen Autos zum Standard geworden.
Bremsscheiben und Bremsbacken sind an jedem Fahrzeug irgendwann verschlissen. Mit dem Bremskolbenrücksteller ist der Wechsel der abgenutzten Teile in Eigenregie problemlos durchführbar. Damit entfällt die Fahrt in die Autowerkstatt. Wenn du ein wenig handwerkliches Geschick mitbringst, brauchst du vor dieser Aufgabe nicht zurückschrecken. Das Werkzeug ist in der Anschaffung nicht besonders teuer, viele passende Angebote für die Bremsen verschiedener Autos findest du online. Hier erfährst du, wie du den Bremskolbenrücksteller richtig verwendest, welche Vorteile dir das Werkzeug bietet und was du beim Einsatz unbedingt beachten solltest.
Chrom muss glänzen! Schöne verchromte Felgen und Leisten am Auto bringen nicht viel, wenn du dich nicht in ihnen spiegeln kannst. Das geht aber nur mit regelmässiger Pflege. Chrom ist ein Metall, das an sich anlauf- und korrosionsbeständig ist, dennoch setzt sich häufig Rost auf den Chromoberflächen ab. Auch Staub, Schlamm und anderer Schmutz lassen den Glanz verschwinden. Wir erklären dir, wie du ihn wiederherstellst – in sieben einfachen Schritten. Mit unseren Tipps und ein paar Hausmitteln bekommst du deine verchromten Teile wieder sauber und zum Glänzen.