Bitte verwenden Sie Microsoft Edge, Google Chrome oder Firefox.
Mit einer Nanoversiegelung beim Auto lassen sich Risse im Lack sowie Unebenheiten in der Scheibe ausgleichen, auch kleinste, fast nicht sichtbare Kratzer, die den Autolack stumpf erscheinen lassen, werden aufgefüllt. Es handelt sich bei einer Nanoversiegelung um eine Versiegelung und einen Schutz des Lackes, der Autoscheiben sowie der Felgen. Schmutz und weitere Verunreinigungen wie Fett, Staub und Vogelkot werden in der Folge abgewiesen. Geschützt wird das Fahrzeug dabei auch vor UV-Strahlen, die den Lack sonst schnell verblassen lassen.
Der Begriff Nano sagt es bereits – bei der Nanoversiegelung werden mikroskopisch kleine Nano-Partikel aus Alkohol und Silizium auf die Oberflächen des Autos gesprüht. Hier bilden sie eine hauchdünne und für das Auge unsichtbare Schicht aus sogenannten Nanopolymeren, die die Oberflächenstruktur von Lacken und Scheiben insgesamt optisch glättet. Gleichzeitig haben Einflüsse von aussen dank der Nanotechnologie keine Chance mehr, an den Fahrzeugen haften zu bleiben.
Mit dem sogenannten Lotuseffekt wird die fehlende Benetzbarkeit von Oberflächen bezeichnet, wie das in der Natur bei der Lotusblume vorkommt. Aufgrund ihrer rauen Oberflächenstruktur haben Partikel aus Schmutz bei der Lotusblume nur wenige Kontaktmöglichkeiten mit dem Blatt, sodass sie nicht haften bleiben. Genauso wie bei der Lotusblume, perlt nach der Nanoversiegelung auch beim Auto das Wasser ab und nimmt vorhandene Schmutzpartikel einfach mit.
Die Vorteile, die eine Nanoversiegelung bietet, liegen klar auf der Hand:
Eine Nanoversiegelung kannst du in vielen Autowerkstätten von einem Fachmann durchführen lassen. Alternativ ist es auch möglich, mit speziellen Produkten das Auto selbst zu versiegeln. So läuft die Nanoversiegelung ab:
Genaues und präzises Arbeiten ist bei der Nanoversiegelung äusserst wichtig. Bereits bei der Reinigung kommt es darauf an, dass tatsächlich der gesamte Schmutz beseitigt wird. Und auch bei der Versiegelung selbst ist das Auftragen nicht ganz unkompliziert. Aus diesem Grund ist es in der Regel der Fachmann, der das bessere Ergebnis erzielt. Berücksichtige dabei auch, dass eine gute Nanoversiegelung eine vergleichsweise kostenintensive Massnahme ist.
Eine Nanoversiegelung punktet auch mit ihrer langen Haltbarkeit. Grundsätzlich kannst du davon ausgehen, dass die Schutzschicht mindestens ein Jahr, teilweise aber auch zwei oder sogar drei Jahre bestehen bleibt. Die Wirksamkeit hängt dabei von mehreren Faktoren ab, zum Beispiel
Grundsätzlich erleichtert die Nanoversiegelung die Autopflege enorm, komplett ersetzen kann sie diese allerdings nicht. Auf Reinigungsmittel kannst du jedoch zumindest an den Scheiben und am Lack verzichten. Wasser ist in der Regel ausreichend. Bedenke aber, dass der Unterboden deines Autos durch die Nanoversiegelung nicht geschützt ist und auch dieser immer wieder einer Reinigung bedarf. Natürlich solltest du zudem bei Bedarf auch den Innenraum des Fahrzeugs säubern und beispielsweise aussaugen.
Du musst zu einem wichtigen Termin und dein Auto springt nicht an? Es gibt kaum eine ärgerlichere Situation, denn dies kann unterschiedliche Ursachen haben und eine schnelle Lösung scheint meist nicht möglich. Ist der Anlasser kaputt oder liegt es doch nur an der Batterie? Damit du nicht verzweifelt vor deinem Auto stehst, haben wir einige Tipps zu diesem Thema zusammengestellt. In unserem Ratgeber erfährst du, wie du dein Fahrzeug schnell wieder zum Laufen bekommst und wann der Weg in die Werkstatt unvermeidbar ist.
Das Getriebe ist bei jedem Wagen einem hohen Verschleiss ausgesetzt. Kein Wunder, dass so manches Fahrzeug hin und wieder wegen komischer Geräusche in die Werkstatt muss. Oft sind die Geräusche das erste Anzeichen von Getriebeschäden und das Getriebe steht kurz vor einem Defekt. Ein Austausch ist indes nicht immer nötig, manchmal tut es auch eine Reparatur. Aber warum haben manche Autos öfter Getriebeschäden als andere? Gibt es das auch beim Automatikgetriebe? Und worauf muss man beim Gebrauchtwagen achten? Wir beantworten die häufigsten Fragen zum Thema Getriebeschäden!
Wer mit Kindern unterwegs ist, kennt das Problem: Die Kleinen öffnen einfach die Autotür und touchieren das daneben parkende Auto. Die unschöne Schramme oder Delle kann für die Eltern teuer werden. Bei Autos mit Schiebetüren besteht dieses Risiko nicht, da diese Türen keinen Platz benötigen. Nicht nur bei Familienautos wie Minivans sind Schiebetüren sehr praktisch, sondern auch bei Transportern. Welche Vor- oder Nachteile Autos mit Schiebetüren haben und welche Modelle es gibt, erklären wir dir in unserem Ratgeber. Ausserdem erfährst du etwas über die unterschiedlichen Varianten.
Die Motorfahrzeugkontrolle, kurz MFK, ist eine vom Gesetzgeber vorgeschriebene Fahrzeuguntersuchung. Dieser periodischen Prüfungspflicht unterliegen alle Personenwagen und Motorräder in der Schweiz. Bei der Prüfung wird festgestellt, ob das entsprechende Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entspricht und noch betriebssicher ist. Damit bei der Untersuchung alles glatt läuft, solltest du die MFK Vorbereitung möglichst gewissenhaft durchführen und dir dabei Hilfe von einem kompetenten Garagisten holen.
Ein kleiner Steinschlag bei hoher Geschwindigkeit richtet oftmals kostspielige Schäden an. Dabei können auch kleine Kratzer, die anfangs harmlos aussehen, zu grossem Ärger führen. Eine Macke an der Windschutzscheibe gefährdet zudem die Sicherheit des Fahrers, da die Frontscheibe der Versteifung der Karosserie dient. Bricht die Scheibe beispielsweise während der Fahrt, kann dies schlimme Folge haben. Ob eine Reparatur möglich ist oder ob die gesamte Autoscheibe ausgetauscht werden muss, darüber entscheiden die Art und die Lokalisierung des Schadens. Doch wie funktionieren Reparatur und Wechsel der Windschutzscheibe, welche Versicherungen übernehmen die Glasschäden und was passiert mit Vignetten auf einer beschädigten Scheibe?
Der Wankelmotor galt in den 1960er-Jahren als Zukunftstechnologie mit grossem Potenzial und trieb automobile Ikonen wie den NSU Ro 80 an. In den 1990er-Jahren verhalf Mazda dem Wankelmotor mit dem modernen Klassiker RX-7 zu einem Revival. Doch seit 2012 werden keine Autos mit Wankelmotor mehr hergestellt. Eine echte Zukunft scheint der kompakte, drehfreudige Kreiskolbenmotor nicht zu haben. Zu gross sind die Herausforderungen der heutigen Zeit und zu schlecht die Voraussetzungen, die der Wankelmotor dafür mitbringt.